1 cuota de $220.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $220.000,00 |
2 cuotas de $127.017,00 | Total $254.034,00 | |
3 cuotas de $86.614,00 | Total $259.842,00 | |
6 cuotas de $47.230,33 | Total $283.382,00 | |
9 cuotas de $34.122,00 | Total $307.098,00 | |
12 cuotas de $27.652,17 | Total $331.826,00 |
1 cuota de $220.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $220.000,00 |
2 cuotas de $130.790,00 | Total $261.580,00 | |
3 cuotas de $90.016,67 | Total $270.050,00 | |
6 cuotas de $49.888,67 | Total $299.332,00 | |
9 cuotas de $37.104,22 | Total $333.938,00 | |
12 cuotas de $30.156,50 | Total $361.878,00 | |
24 cuotas de $22.000,00 | Total $528.000,00 |
3 cuotas de $93.742,00 | Total $281.226,00 | |
6 cuotas de $51.626,67 | Total $309.760,00 |
3 cuotas de $94.717,33 | Total $284.152,00 | |
6 cuotas de $51.997,00 | Total $311.982,00 | |
9 cuotas de $38.908,22 | Total $350.174,00 | |
12 cuotas de $31.865,17 | Total $382.382,00 |
18 cuotas de $24.497,00 | Total $440.946,00 |
1 cuota de $220.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $220.000,00 |
3 cuotas de $73.333,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $220.000,00 |
electrodo para hierro fundido3,2 x 300 mm1 KgCaracteristicas y Aplicaciones del Modelolo E-NI-C1:Cuenta con un nucleo de alambre de niquel puro y una capa de grafito.Estos electrodos se utilizan en aplicaciones de soldadura de reparacion en piezas de hierro fundido finas y superficies mecanizadas, tales como culatas, carriles guia, ruedas dentadas, motor, guia de la maquina, engranaje y otras piezas importantes del hierro fundido gris.etc Barra de soldadura del hierro fundido del 100% Ni: la base de la soldadura es niquel puro. Es un electrodo de soldadura recubierto de grafito con fuerte reducibilidad. El precalentamiento no es necesario. Buena resistencia a las grietas y rendimiento de procesamiento. El electrodo AWS ENi-Cl se utiliza para la soldadura de la reparacion de hierro de pared delgada y los lados de proce- samiento (por ejemplo, la cabeza del cilindro y la caja de cambios del motor).